Durante los dos últimos veranos, España ha registrado numerosas olas de calor con temperaturas que han superado los 40 °C en muchas zonas del país. Estas condiciones extremas no solo afectan a las personas, sino también al rendimiento y la fiabilidad de los motores diésel utilizados en grupos electrógenos y motobombas.
En gygMonzón lo hemos comprobado de primera mano. Como fabricantes y servicio técnico especializado, durante este verano y el anterior hemos tenido que intervenir en un número muy elevado de equipos equipados con motores refrigerados por aire y aire-aceite, afectados por problemas derivados del exceso de temperatura.
Sobrecalentamientos, paradas por alta temperatura, roturas de tuberías de aceite, juntas de culata dañadas, culatas deformadas e incluso averías internas del motor son algunas de las incidencias que más hemos encontrado. Además, cuando un motor trabaja constantemente a temperaturas elevadas, también aumenta el consumo de combustible y se acelera el desgaste de todos sus componentes.
Por el contrario, nuestra experiencia demuestra que los motores refrigerados por agua y anticongelante soportan mucho mejor estas condiciones de trabajo, mantienen una temperatura de funcionamiento más estable y ofrecen una mayor fiabilidad, especialmente cuando el grupo electrógeno debe trabajar durante muchas horas seguidas o bajo cargas elevadas.
A continuación, explicamos por qué ocurre esto y por qué desde gygMonzón recomendamos, siempre que sea posible, instalar grupos electrógenos equipados con motores refrigerados por agua para aplicaciones profesionales y de funcionamiento continuo.
🔥 ¿Por qué sufren más los motores refrigerados por aire y aire-aceite?
Los motores refrigerados por aire utilizan el propio aire ambiente para evacuar el calor generado durante la combustión. En los motores aire-aceite, parte del calor también se disipa mediante un radiador de aceite, pero siguen dependiendo en gran medida de la temperatura del aire exterior.
Cuando el ambiente supera los 35 o 40 °C, el sistema de refrigeración pierde eficacia y el motor comienza a trabajar con temperaturas mucho más elevadas de lo previsto por el fabricante.
Si además el equipo trabaja durante muchas horas seguidas, a plena carga o en lugares con poca ventilación, el riesgo de avería aumenta considerablemente.
⚠️ Averías más habituales que estamos encontrando
🌡️ Sobrecalentamientos continuos
Es la incidencia más frecuente. El motor trabaja por encima de su temperatura óptima, reduciendo su rendimiento y acelerando el desgaste interno.
🛑 Paradas por alta temperatura
Muchos grupos electrógenos incorporan protecciones que detienen automáticamente el motor para evitar daños mayores, dejando sin suministro eléctrico a la instalación.
🛢️ Roturas de tuberías y conductos de aceite
Las altas temperaturas deterioran manguitos, juntas y tuberías, favoreciendo fugas de aceite y posteriores averías.
🔩 Juntas de culata quemadas y culatas deformadas
Cuando un motor trabaja repetidamente con exceso de temperatura, aumentan las posibilidades de deformación de la culata y de rotura de la junta, reparaciones que suelen tener un coste elevado.
⛽ Mayor consumo de combustible
Un motor sobrecalentado pierde eficiencia y necesita consumir más gasóleo para producir la misma potencia.
⚙️ Mayor desgaste mecánico
El aceite lubricante trabaja a temperaturas más elevadas, pierde capacidad de lubricación y acelera el desgaste de pistones, cilindros, cojinetes, válvulas y otros componentes internos.
💧 ¿Por qué recomendamos motores refrigerados por agua?
Los motores refrigerados mediante agua y anticongelante disponen de un circuito cerrado con bomba de agua, termostato y radiador que mantiene una temperatura de funcionamiento mucho más estable independientemente de la temperatura exterior.
Esto se traduce en importantes ventajas:
✅ Temperatura de trabajo constante.
✅ Mucho menor riesgo de sobrecalentamiento.
✅ Menor consumo de combustible.
✅ Mayor vida útil del motor.
✅ Menos averías.
✅ Mayor fiabilidad en trabajos continuos.
✅ Mejor comportamiento durante las olas de calor.
Por este motivo, prácticamente todos los grupos electrógenos destinados a uso industrial, agrícola o de funcionamiento continuo equipan motores refrigerados por agua.
👨🔧 La experiencia de gygMonzón
Como fabricantes y servicio técnico especializado, en gygMonzón hemos podido comprobar durante los dos últimos veranos cómo el aumento de las temperaturas ha incrementado notablemente las averías en motores refrigerados por aire y aire-aceite.
No significa que sean motores de mala calidad, sino que su sistema de refrigeración tiene limitaciones cuando trabajan durante muchas horas, con altas cargas y bajo temperaturas ambientales extremas.
En cambio, los grupos electrógenos equipados con motores refrigerados por agua han demostrado una fiabilidad muy superior, incluso trabajando durante jornadas completas en condiciones muy exigentes.
✅ Nuestra recomendación
Desde gygMonzón recomendamos que cualquier grupo electrógeno destinado a un uso profesional, agrícola o industrial incorpore un motor diésel refrigerado por agua y anticongelante.
Especialmente en:
🌾 Campañas de riego.
🚜 Explotaciones agrícolas.
🏭 Industrias.
🐄 Granjas.
🏗️ Obras.
⚡ Instalaciones donde una parada del suministro eléctrico puede ocasionar importantes pérdidas económicas.
Aunque la inversión inicial pueda ser ligeramente superior, el ahorro a medio y largo plazo es considerable gracias a un menor consumo de combustible, menos averías, menos costes de mantenimiento y una mayor vida útil del equipo.
✔️ Conclusión
Las olas de calor cada vez son más frecuentes e intensas. La experiencia acumulada por el equipo técnico de gygMonzón durante este verano y el anterior confirma que la refrigeración del motor es un aspecto determinante para garantizar la fiabilidad de un grupo electrógeno.
Si el equipo va a trabajar de forma continua o en condiciones exigentes, nuestra recomendación es clara: apostar por un motor diésel refrigerado por agua y anticongelante supondrá una mayor seguridad, un menor consumo y una reducción muy importante del riesgo de averías.
En gygMonzón estaremos encantados de asesorarle para elegir el grupo electrógeno más adecuado según las necesidades de su instalación y las condiciones reales de trabajo.
Gabriel gracia, CEDO de gygMonzón.
