El motor de arranque es un componente clave en cualquier grupo electrógeno. Su función es poner en marcha el motor térmico al recibir corriente desde la batería. Un fallo en este sistema puede impedir el arranque del grupo, por lo que conviene revisar su estado de forma periódica o cuando se presenten dificultades de encendido.
🧰 Comprobaciones básicas antes de desmontar
Antes de pensar en cambiar el motor de arranque, es importante asegurarse de que el problema no provenga de otros elementos:
- Batería: verificar que esté cargada y en buen estado.
- Bornes y cables: revisar que no haya sulfatación, falsos contactos o cables flojos.
- Relé o contactor de arranque: comprobar que recibe tensión y acciona correctamente.
Si todo esto está correcto, pasamos a revisar el propio motor de arranque.
⚙️ Comprobación eléctrica del motor
- Tensión de alimentación: medir con un multímetro que al accionar la llave o la centralita lleguen los 12 o 24 V según el sistema.
- Consumo: si el motor no gira pero consume mucha corriente, podría estar agarrotado o tener un cortocircuito interno.
- Relé o solenoide: verificar que el solenoide empuja el piñón hacia el volante y recibe corriente en el borne principal.
- Prueba directa: aplicar corriente directa desde una batería auxiliar (con precaución) para comprobar si el motor gira y el piñón avanza.
🔩 Comprobación mecánica
- Revisar que el piñón del motor de arranque se desplace libremente y no esté dañado.
- Verificar que no haya desgaste excesivo en los dientes del volante de inercia.
- Comprobar el eje y los rodamientos del motor; si están duros o con juego, conviene sustituirlos.
⚡ Señales de fallo más comunes
- Clic del solenoide sin giro del motor.
- Giro lento o intermitente.
- Humo o olor a quemado.
- Chispas excesivas en los bornes o escobillas desgastadas.
🧾 Recomendación gygMonzón
En nuestros servicios de mantenimiento revisamos el sistema de arranque completo: batería, cableado, relé y motor de arranque, sustituyendo escobillas, bujes y solenoides si es necesario. De esta forma aseguramos que el grupo electrógeno arranque siempre a la primera, incluso tras largos periodos de inactividad.
🔹 Consejo: al menor síntoma de arranque débil o intermitente, es recomendable actuar antes de que el motor de arranque se dañe por completo o provoque sobrecargas en el sistema eléctrico.
Gabriel Gracia, CEO de gygMonzón.
