En gygMonzón cuidamos cada detalle de los equipos que fabricamos y mantenemos. Una parte fundamental del buen funcionamiento de cualquier grupo electrógeno son los filtros, encargados de proteger el motor y garantizar un rendimiento estable y duradero.
A continuación, te explicamos cuáles son los principales filtros que lleva un generador y qué función cumple cada uno 👇
🛢️ Filtro de aceite
Es el encargado de retener las impurezas del lubricante (residuos metálicos, carbonilla o partículas) para evitar que circulen por el motor.
Un filtro en mal estado provoca un desgaste acelerado de las piezas internas, pérdida de presión de aceite y, en los casos más graves, daños en el cigüeñal o el árbol de levas.
👉 Se recomienda sustituirlo en cada cambio de aceite.
🔁 Filtro bypass de aceite
Algunos motores incorporan un filtro secundario o bypass, que trabaja de forma continua para eliminar partículas muy finas del aceite sin afectar al caudal principal.
Su función es complementar al filtro principal, manteniendo el aceite más limpio por más tiempo y prolongando la vida útil del motor.
🌬️ Filtro de aire
Evita que el polvo y las partículas del ambiente entren en el sistema de admisión. Un filtro de aire sucio puede reducir la potencia del motor, aumentar el consumo de combustible y provocar sobrecalentamientos.
👉 En entornos con mucho polvo o trabajo en obra, es fundamental revisarlo con mayor frecuencia.
💨 Filtro de aireación del motor
Permite la ventilación del cárter, evitando la acumulación de gases y vapores del aceite.
Este pequeño filtro, muchas veces olvidado, ayuda a mantener la presión interna del motor y a evitar fugas de aceite o contaminación del sistema.
🌀 Filtro centrífugo de aire
En algunos motores o equipos de uso intensivo se instala un filtro centrífugo, que utiliza la fuerza del giro para separar las partículas más pesadas antes de que lleguen al filtro principal.
Se trata de un sistema de prefiltrado muy eficaz, especialmente en zonas con polvo, tierra o virutas.
⛽ Filtro de combustible
Su función es retener impurezas y agua que pueda contener el gasóleo antes de llegar a la bomba de inyección.
Un combustible sucio puede dañar los inyectores y afectar la combustión.
👉 En nuestros mantenimientos siempre se sustituye por uno nuevo y de calidad certificada.
🧯 Prefiltro de combustible (separador de agua)
Es el primer elemento del sistema de filtrado de gasóleo.
Se instala antes del filtro principal y separa el agua y las partículas más grandes, garantizando que el combustible que entra al motor esté limpio.
Además, muchos modelos incorporan un vaso transparente para poder controlar visualmente el nivel de agua o suciedad acumulada.
🪣 Prefiltro de combustible de malla
En algunos generadores se añade un prefiltro metálico o de malla en la entrada del circuito de combustible.
Su función es retener la suciedad más gruesa, como restos de óxido, virutas o sedimentos que puedan proceder del depósito.
Este elemento evita que esas partículas lleguen al prefiltro principal y ayuda a mantener limpio el sistema de alimentación desde el primer punto del circuito.
En gygMonzón realizamos el mantenimiento completo de filtros y fluidos en cada revisión, empleando recambios de primeras marcas y garantizando el rendimiento óptimo de tu equipo.
Porque un buen filtrado es sinónimo de mayor durabilidad, menor consumo y menos averías. 💪
Gabriel Gracia, CEO de gygMonzón.
